Sistem Exhaust sing wis diowahi minangka bagean penting saka modifikasi mobil, alesan modifikasi ora mung kanggo narik kawigatosan para pensers, nanging uga supaya mesin nyerep maneh lan ngilangi peningkatan kinerja. Ing modifikasi pipa gegayutan, ana rong bahan utama ing pasar: aloi titanium lan stainless steel. Ana patang bedane utama ing antarane rong bahan kasebut minangka pipa exhaust:
1. Bobot
Bahan wesi titanium luwih entheng tinimbang materi stainless steel ing volume sing padha. Ing wektu sing padha, kekuwatan wesi titanium dibandhingake karo baja stainless steel, saengga para pamilik sing ngupayakake pipa sing larang regane Titanium.
2, resistensi panas lan dissipasi panas
Suhu operasi saka pipa ekstra bisa uga 500 ° C utawa luwih, saéngga tahan panas saka materi dibutuhake. Ing perbandingan, resistensi panas lan pembuangan panas aloi titanium luwih apik tinimbang sing stainless steel.
3 .. Kualitas swara
Tembok pipa ikhlas titanium aloi tipis, saengga gelombang gas kanthi dhuwur sing gedhe banget, bakal ana swara swara sing amba lan rada ngeculke, nalika swarane pipa stainless steel rendah lan kandel.
4. Rega
Pipa exhaust titanium alloy sing luwih dhuwur kanggo proses welding lan proses liyane, lan biaya produksi luwih dhuwur tinimbang pipa ekstra stainless steel, saengga rega uga luwih dhuwur.
Umumé, pipa ikhlas DITanium duwe kinerja sing apik banget ing kabeh aspek, lan pipa ekstra stainless steel luwih efektif. Kabeh wong duwe kabutuhan lan pilihan dhewe.
Yen sampeyan duwe pitakon, ahli penjualan teknis LIONE siap mbantu. Perusahaan lan bisnis ing Amerika Lor lan Eropa luwih saka 15 taun, kita ngerti kompleksitas casting lan kabutuhan industri sampeyan. Kirimi email dina iki kanggo sinau luwih lengkap lan golek bagean sing cocog kanggo proyek sabanjure.
